Gare de Rotterdam Centraal
Acier, verre et horloge de 1957
Rotterdam, Hollande-Méridionale
La gare de Rotterdam Centraal, rouverte en 2014, se reconnaît de loin à son auvent métallique en pointe projeté sur la place. Conçue par Team CS, elle remplace une gare de 1957 démolie en 2008, mais en a gardé l’horloge et les lettres « Centraal Station ». Acier, verre, toit inspiré des serres : un lieu de passage qui mérite aussi un regard pour son architecture.
L’histoire du lieu
Avant la Seconde Guerre mondiale, Rotterdam n’avait pas de gare centrale, mais quatre gares réparties dans et autour du centre. Après la destruction de la ville en 1940, l’architecte Sybold van Ravesteyn dessine la première Centraal Station, inaugurée en 1957. Trop petite pour le trafic croissant et l’arrivée de la ligne à grande vitesse, elle ferme en 2007 et est démolie en 2008, devenant la première grande gare d’après-guerre du pays à disparaître pour laisser la place à une nouvelle. Le chantier du remplacement est confié en 2004 à Team CS, une collaboration entre Benthem Crouwel Architects, MVSA Architects et West 8. La gare actuelle est inaugurée par le roi Willem-Alexander le 13 mars 2014.
À quoi s’attendre sur place
Côté ville, un auvent métallique aux lignes anguleuses avance au-dessus de la place d’entrée, avec une façade sud en acier inoxydable et en verre. Côté nord, la façade reprend à la verticale le principe du toit au-dessus des quais, inspiré des serres et réalisé avec des matériaux standards. Des cellules solaires intégrées produisent environ un tiers de l’énergie nécessaire aux escaliers mécaniques. À l’intérieur, une grande halle et un passage commerçant relient les deux côtés du quartier. Sur la façade sud, l’horloge et les lettres dorées de la gare de 1957 ont retrouvé leur place.
Le saviez-vous ?
L’horloge et la typographie de « Centraal Station » sont revenues sur le nouveau bâtiment à la demande expresse des habitants de Rotterdam, attachés à ce clin d’œil à l’ancienne gare.
Bon à savoir avant votre visite
La gare est en pleine activité : le mieux est de s’arrêter un instant sur la place d’entrée pour embrasser l’auvent, puis de traverser la halle sans gêner la circulation des voyageurs. Aux heures de pointe, le flux est dense, tandis que les moments plus calmes permettent d’observer la structure du toit et les détails des façades. Comptez une demi-heure pour en faire le tour, en combinaison avec une promenade dans le centre de Rotterdam.
Pourquoi est-ce insolite ?
Parce que cette gare moderne, couronnée de prix d’architecture en 2014, porte encore l’horloge et les lettres de celle qu’elle a remplacée.
Temps de visite estimé
+/- 30 minutes
Foire aux questions
Où se trouve la gare de Rotterdam Centraal ?
Au Stationsplein 1, 3013 AJ Rotterdam, en Hollande-Méridionale, au nord du centre-ville.
Qui a conçu la gare actuelle ?
Team CS, une collaboration entre Benthem Crouwel Architects, MVSA Architects et West 8. Le bâtiment a été inauguré en mars 2014.
Que s’est-il passé avec l’ancienne gare ?
La gare de 1957, dessinée par Sybold van Ravesteyn, est fermée en 2007 puis démolie en 2008. Son horloge et ses lettres dorées ont été replacées sur le nouveau bâtiment.
Quelles récompenses la gare a-t-elle reçues ?
En 2014, elle a notamment obtenu le Brunel Award, le Dutch Design Award, le Prix national de l’acier, le prix d’architecture de Rotterdam et le Daylight Award.
Qu’est-ce qui caractérise son architecture ?
Un auvent métallique en pointe côté place, des façades en acier inoxydable et en verre et un toit sur les quais inspiré des serres.
Combien de temps faut-il prévoir ?
Environ une demi-heure suffit pour en faire le tour et observer les façades et la halle.
Galerie photos
Jan Oosterhuis, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
